A.抗剪強(qiáng)度
B.抗壓強(qiáng)度
C.垂直強(qiáng)度
D.抗壓回彈模量
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A.板的拱起
B.板接縫擠碎
C.板的磨損
D.唧泥
A.直線形
B.折線形
C.折線形,上緩下陡
D.階梯形
A.平面
B.圓曲面
C.折線平面
D.滑動面由平面、圓曲線組合而成
A、壓縮試驗(yàn);
B、劈裂試驗(yàn);
C、彎拉試驗(yàn);
D、直剪試驗(yàn)。
A、路面結(jié)構(gòu)狀況調(diào)查;
B、路面彎沉評定;
C、路面彎拉評定;
D、路面補(bǔ)強(qiáng)厚度計(jì)算
最新試題
路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。
瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有()和瀝青面層的低溫開裂。
路基排水的目的,就是通過設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施,采取()等措施。
浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。
大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有()。
合理選擇路基斷面形式,盡量避免高填深挖,正確確定邊坡坡率。
平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。
按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同,模量有()。
公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與()相結(jié)合。
路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大,工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。