土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

土石工程分級分為松土、普通土、（）。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

二級公路的路基的標(biāo)準橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

瀝青路面設(shè)計指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

合理選擇路基斷面形式，盡量避免高填深挖，正確確定邊坡坡率。

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。

地基的穩(wěn)定涉及哪些方面？（）