路基土是（）。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

二級公路的路基的標準橫斷面應由車道、（）等部分組成。

加筋擋土墻屬于柔性結構，對地基變形適應性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。

路基坡面上鋪草皮防護，其作用與種草不同。

常見的坊工防護措施有（）

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。