“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：（）磨耗不超限、無(wú)碾出金屬鑲嵌物。

在電氣化鐵路區(qū)段，檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車(chē)輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理，應(yīng)保持（）以上的距離，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)，并及時(shí)通知車(chē)站進(jìn)行相應(yīng)處理。

檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車(chē)體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車(chē)定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車(chē)同車(chē)車(chē)號(hào)不一致、車(chē)體標(biāo)記顯示到（過(guò)）期而無(wú)預(yù)報(bào)的車(chē)輛等情況時(shí)，應(yīng)（）。

移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)的設(shè)置地點(diǎn)，應(yīng)控制在距離停留車(chē)輛（）之間。

C70型敞車(chē)采用（）緩沖器。

“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦（）無(wú)折斷。

車(chē)統(tǒng)-15A是（）。

撤除防護(hù)信號(hào)：晝間用檢查錘，夜間用檢車(chē)燈向車(chē)列（列車(chē)）外方向作（）移動(dòng)。

安插防護(hù)信號(hào)：晝間用檢查錘，夜間用檢車(chē)燈向車(chē)列（列車(chē)）方向作（）移動(dòng)。

DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）軸承。