A、提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性;
B、提高機(jī)組的安全性;
C、提高汽輪機(jī)排汽濕度;
D、可以提高蒸汽干度,使低壓級(jí)蒸汽濕度減少。
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A、循環(huán)水中斷或水量突減,系統(tǒng)閥門誤動(dòng)作;
B、凝汽器水位升高;
C、軸封汽源不足或軸封汽源中斷;
D、射水抽氣器工作失常,射水泵故障或射水箱水位降低,水溫過高;
E、真空系統(tǒng)管道部件及法蘭結(jié)合面不嚴(yán)密,漏人空氣。
A、熱應(yīng)力;
B、熱變形;
C、脹差;
D、振動(dòng);
E、調(diào)速系統(tǒng)。
A、調(diào)速系統(tǒng)不能維持機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行;
B、自動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)未做或手動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)不合格;
C、危急保安器噴油試驗(yàn)后30分鐘內(nèi);
D、滑參數(shù)停機(jī)時(shí);
E、轉(zhuǎn)子溫度達(dá)不到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上。
A、汽輪機(jī)啟停運(yùn)行方式不當(dāng);
B、檢修工藝不當(dāng);
C、氣缸在鑄造時(shí)存在缺陷;
D、氣缸在制造中消除應(yīng)力不充分。
A、上下缸溫差大;
B、汽缸進(jìn)冷氣冷水;
C、套裝轉(zhuǎn)子上套裝件偏斜、卡澀和產(chǎn)生相對(duì)位移;
D、運(yùn)行管理不嚴(yán)格。
最新試題
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