A、調(diào)整閥柱塞
B、重聯(lián)柱塞閥柱塞
C、緩解柱塞閥柱塞
D、空重轉(zhuǎn)換閥
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A、作用鞲鞴模板上方
B、作用鞲鞴模板下方
C、作用風(fēng)缸
D、限壓閥
A、工作風(fēng)缸管
B、作用風(fēng)缸管
C、降壓風(fēng)缸管
D、列車(chē)管
A、半支撐
B、非半支撐
C、全支撐
D、非全支撐
A、0.05mm
B、0.51mm
C、0.051mm
D、0.5mm
A、自閥調(diào)整閥
B、分配閥緊急部
C、自閥放風(fēng)閥
D、分配閥緊急部與放風(fēng)閥同時(shí)動(dòng)作
最新試題
JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)機(jī)車(chē)速度表能準(zhǔn)確地反映該車(chē)的行駛速度,速度表下部設(shè)有里程累加器,能累計(jì)行車(chē)?yán)锍?,為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。
液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振、防止過(guò)載等功能。
JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)一級(jí)車(chē)軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成,潤(rùn)滑油通過(guò)箱體下的潤(rùn)滑油道對(duì)滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑。
閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。
新加注的液壓油應(yīng)經(jīng)過(guò)濾精度為20μm的濾油布或120目銅絲布過(guò)濾后方可加入油箱。
接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車(chē)攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù),以減少中斷運(yùn)行時(shí)間,降低事故等級(jí)。
必須拆卸液壓元件時(shí),不需將零件清洗后放在干凈的地方,防止再裝配時(shí)金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。
KRL系列復(fù)軌器由三級(jí)舉升缸、滑車(chē)、底橋,頂托、其他附件等五部分組成。
對(duì)配備安全連接裝置的車(chē)輛進(jìn)行吊復(fù)時(shí),需要用專(zhuān)用索具將車(chē)架和轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)連為一體。
接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)導(dǎo)線支承裝置在使用過(guò)程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤(rùn)滑脂,使該機(jī)構(gòu)活動(dòng)支架升降靈活。