軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動(dòng)作電路，所以是（）。

接近區(qū)段只要有車，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。

lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是：（）

無論是選路操縱道岔，還是單獨(dú)操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔（）之間。

ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。

FDJF本身就是緩放繼電器。

軌道電路短路時(shí)，故障點(diǎn)后無電壓。

2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是：（）

QJJ繼電器吸起，是鎖閉進(jìn)路的一種條件。