A.前置后驅(qū)動
B.前置前驅(qū)動
C.后置前驅(qū)動
D.后置后驅(qū)動
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A.非承載式
B.承載式
C.車架式
D.三廂式
A.發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備
B.發(fā)動機、傳動系、操縱系、車身、電氣設備
C.發(fā)動機、車身、車架、電氣設備
D.發(fā)動機、車架、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車身以及車內(nèi)設備
A.保險條款,保險單
B.保險條款,保險單,批單
C.保險條款,投保單,保險單,批單
D.保險條款,投保單,保險單,批單和特別約定
A.應按保險車輛的實際價值占總施救財產(chǎn)的實際價值比例分攤施救費用
B.保險人不承擔施救費用
C.應按保險車輛的實際價值占總施救財產(chǎn)的重量比例分攤施救費用
D.應按保險車輛的實際價值占總施救財產(chǎn)的體積比例分攤施救費用
A.保險金額
B.投保當時的實際價值
C.出險當時的實際價值
最新試題
汽車電路組成不包含:()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
關于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
方向機在紅燈亮時方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
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計算書界面中,如果碰到三車事故,責任為全責、無責、無責,前期交強險未做無責代賠且交強險已結案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
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