A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.蝸桿曲柄只銷式
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A.50000KM
B.80000KM
C.100000KM
D.一般無需更換
A.自動變速器油
B.發(fā)動機機油
C.齒輪油
D.剎車油
A.制動情況下
B.高速行駛過程
C.起步和加速過程
D.急轉(zhuǎn)彎
A.雙頂置凸輪軸
B.多點噴射
C.多點順序噴射
D.電子燃油
A.10%—15%
B.15%-20%
C.20%-30%
D.30%-40%
A.輪胎結(jié)構(gòu)
B.扁平率
C.速度等級
D.最大載荷代碼
A.后輪制動不良
B.制動太急
C.左、右后輪制動力不平衡
D.后輪比前輪先抱死
E.前輪比后輪先抱死
A.敲擊法
B.磁力探傷法
C.水壓試驗法
A.鋸割
B.氣割
C.鉆孔
A.接管法
B.換管法
C.拼修法
D.焊接法
最新試題
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
以下不屬于車身安全工藝的是:()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
增壓器的功能是有效地()
下列哪些屬于單證審核的要點:()
車險綜合改革后,交強險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
以下選項中不屬于新能源的是()。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責任為全責、無責、無責,前期交強險未做無責代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
如圖所示,A車事故責任為()