A.彈性變形
B.塑性變形
C.屈服響度
D.抗拉強(qiáng)度
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A.測(cè)量大梁尺寸
B.車身目測(cè)檢測(cè)
C.檢查車輛碰撞損傷的范圍
D.僅測(cè)量嚴(yán)重?fù)p壞部位的尺寸
A.鋁合金是車身上應(yīng)用最多的輕質(zhì)金屬材料
B.密度小、彈性好
C.不易生銹,熱傳導(dǎo)性好
D.導(dǎo)電性好
A.增大
B.減少
C.不變
D.以上均有可能
A.氧氣
B.氬氣
C.乙炔
D.二氧化碳
A.鍍鉻
B.鍍鋅
C.鍍鋁
D.鍍錫
A.傳動(dòng)軸
B.輪轂
C.制動(dòng)盤(轂)
D.轉(zhuǎn)向節(jié)
A.反復(fù)加熱而變軟,其外觀及化學(xué)成分并不發(fā)生變化,冷卻后即變硬
B.反復(fù)加熱而變硬,其外觀及化學(xué)成分不發(fā)生變化,冷卻后即變硬
C.在受到熱、催化劑或紫外線的作用后會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化,其固化后的形狀是永久性的,再加熱和使用催化劑也不會(huì)使其變形
D.在受到熱、催化劑或紫外線的作用后會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化,其固化后的形狀不是永久性的,再加熱和使用催化劑會(huì)使其變形
A.水箱框架
B.前橋
C.縱梁
D.葉子板內(nèi)襯
A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.蝸桿曲柄只銷式
A.50000KM
B.80000KM
C.100000KM
D.一般無需更換
最新試題
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
以下不屬于車身安全工藝的是:()
如圖,A車事故責(zé)任是()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()