A.0.1度
B.0.5-1度
C.1.5-2度
D.2度
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A.車輪自動(dòng)回正
B.控制轉(zhuǎn)向力矩的大小
C.輪胎的偏磨
D.輪轂的變形
A.車身校正工作的順序是:外板-內(nèi)板-大梁
B.在車身校正中,基本車身固定和輔助車身固定式最重要的項(xiàng)目
C.在拉撥之前沒(méi)有必要測(cè)量車身尺寸
D.固定車身兩點(diǎn)支撐即可
A.為車內(nèi)遮擋陽(yáng)光
B.起到遮擋焊接煙霧的作用
C.防止焊渣飛濺到玻璃上
D.起到遮擋電磁波的作用
A.提高鋼板的附著性
B.為力減震
C.作為焊接部位的封口
D.防水并防銹
A.鋼板產(chǎn)生的熱變性比氧乙炔的大
B.焊接前,將焊劑涂抹到將要焊接的部分
C.保護(hù)氣體是CO2和氧氣的混合氣
D.噴出的CO2氣體來(lái)保護(hù)焊接區(qū)域,防止其與空氣接觸
A.為了提高鋼板粘著力
B.為了達(dá)到防水效果
C.為了減少震動(dòng)
D.為了防止生銹
A.它有效地將撞擊能量集中到乘員艙
B.它有效的分散乘員艙上的撞擊能量
C.它靠吸收撞擊能量來(lái)降低減速度
D.前后側(cè)梁上均有能量吸收區(qū)域
A.減輕對(duì)后懸架的損傷
B.減輕對(duì)燃油箱的損傷
C.減輕對(duì)行李箱的損傷
D.碰撞時(shí)增加減速度
A.彈性變形
B.塑性變形
C.屈服響度
D.抗拉強(qiáng)度
A.測(cè)量大梁尺寸
B.車身目測(cè)檢測(cè)
C.檢查車輛碰撞損傷的范圍
D.僅測(cè)量嚴(yán)重?fù)p壞部位的尺寸
最新試題
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