A.側(cè)翻
B.側(cè)滑
C.跑偏
D.甩尾
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A.電弧焊
B.電阻焊
C.釬焊
D.摩擦焊
A.活塞
B.連桿
C.氣門
D.缸墊
A.按事故責(zé)任比例賠償
B.先賠交強(qiáng)險限額后再按事故責(zé)任比例賠償
C.按實(shí)際損失賠償
A.10%-20%
B.15%-20%
C.15%-25%
D.25%-30%
A.鋼化玻璃
B.夾層玻璃
C.有機(jī)玻璃
D.中空玻璃
A.雙縱臂式
B.雙橫臂式
C.燭式
D.麥弗遜式
A.良好路面上,頭檔空載時最大爬坡度
B.良好路面上,直接檔的最大爬坡度
C.良好路面上,汽車最高車速時時的最大爬坡度
D.良好路面上,滿倉、頭檔的最大爬坡度
A.壓縮機(jī)
B.冷凝器
C.蒸發(fā)器
D.卸荷閥
A.8~10
B.5±0.5
C.2~4
D.12
A.7
B.8
C.10
D.15
最新試題
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
關(guān)于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計算規(guī)則()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動車保險示范條款,以下屬于車上人員的是?()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。