A.制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動總泵的油壓
B.制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整個制動系統(tǒng)中的油壓
C.制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動總泵和分泵中的油壓
D.制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動分泵的油壓
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A.從動盤本體
B.從動盤轂
C.摩擦片
D.飛輪
A.美國
B.法國
C.日本
D.中國
A.車輪運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)
B.輪胎氣壓過高
C.懸架定位參數(shù)不正確
D.輪胎氣壓過低
A.空氣過濾器
B.節(jié)氣門體
C.空氣流量計
D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器
A.汽油泵可裝在汽油箱內(nèi)
B.汽油泵可裝在汽油箱外
C.汽油泵可以在油箱無油的情況下長時間運轉(zhuǎn)
D.汽油泵不可以在油箱無油的情況下長時間運轉(zhuǎn)
最新試題
關(guān)于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
對于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
如圖,A車事故責(zé)任是()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
主掛車的主車投保了交強險,掛車也需要投保交強險。
下列哪些屬于單證審核的要點:()
EPS控制單元無通信就是方向機受損了。
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()