軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是：（）

接近區(qū)段有車時，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。

執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。

排路時，信號機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。

QJJ繼電器吸起，是鎖閉進(jìn)路的一種條件。

道岔區(qū)段空閑，該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。

FDJF本身就是緩放繼電器。

S700K道岔控制電路，2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動作電路（），在lDQJ（），它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵磁吸起斷開表示繼電器的勵磁電路，接通（），但是2DQJ不轉(zhuǎn)極，動作電路不能開始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）

單獨(dú)操縱道岔該道岔表示燈不滅，選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍，在（）之間