A.12米
B.16米
C.18米
D.20米
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A.15米
B.16米
C.18米
D.20米
A.10米
B.11米
C.12米
D.14米
A.7.50mm
B.7.50英寸
C.18mm
D.18英寸
A.蓄電池
B.發(fā)電機(jī)
C.蓄電池和發(fā)電機(jī)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
A.206
B.307
C.406
D.507
A.不予賠償
B.全部賠償
C.協(xié)商賠償
D.部分賠償
A.輪胎花紋
B.負(fù)荷指數(shù)
C.高寬比
D.子午線結(jié)構(gòu)代號(hào)
A.玻璃纖維
B.鋼絲
C.鋁合金
D.玻璃粉
A.承載式
B.半承載式
C.非承載式
D.部分承載式
A.隨車(chē)工具
B.座椅
C.油表
D.制動(dòng)
最新試題
以下不屬于車(chē)身安全工藝的是:()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
對(duì)于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
A駕駛車(chē)輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車(chē)輛與路燈桿受損,交警因A沒(méi)有賠償路燈桿,可以將車(chē)輛扣留不放。
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車(chē)事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為()
汽車(chē)電路組成不包含:()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
車(chē)險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()