A.水泵對(duì)冷卻液加壓,強(qiáng)制冷卻液流動(dòng)
B.風(fēng)扇促進(jìn)散熱器的通風(fēng),提高散熱器的熱交換能力
C.散熱器將冷卻液的熱量散入大氣
D.膨脹水箱建立封閉系統(tǒng),減少空氣對(duì)冷卻系內(nèi)部的氧化,但不能避免冷卻液的流失
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A.HC
B.CO
C.NOX
D.有害氣體
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.作功
D.排氣
A.4
B.2
C.8
D.6
A.前保杠骨架上
B.前儀表板內(nèi)
C.前左右葉子板內(nèi)側(cè)
D.前縱梁上
A.冷凝器和壓縮機(jī)
B.冷凝器和膨脹閥
C.冷凝器和蒸發(fā)器
D.壓縮機(jī)和膨脹閥
A.中國(guó)
B.日本
C.美國(guó)
D.德國(guó)
A.5萬(wàn)
B.10萬(wàn)
C.15萬(wàn)
D.不需更換
A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.主銷
C.前梁
D.車架
A.排出水和汽油
B.排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣
C.冷卻潤(rùn)滑油
D.向曲軸箱供給氧氣
A.進(jìn)氣管
B.燃燒室
C.化油器
最新試題
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
對(duì)于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()