A.轉(zhuǎn)彎時(shí)起減速作用
B.轉(zhuǎn)彎時(shí)防止車輪抱死
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)起加速作用
D.轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)節(jié)左右輪速差
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A.有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔
B.有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)超速檔
C.有5個(gè)前進(jìn)檔
D.有3個(gè)前進(jìn)檔、1個(gè)倒檔和1個(gè)空檔
A.前置前驅(qū)
B.前置后驅(qū)
C.后置前驅(qū)
D.后置后驅(qū)
A.油底殼
B.水箱
C.凸輪軸
D.冷凝器
A.10
B.30
C.50
D.12
A.動(dòng)力性
B.通過性
C.平順性
D.操縱性
A.61mm
B.613mm
C.13mm
D.135mm
A.變大
B.不變化
C.變小
A.制動(dòng)蹄
B.制動(dòng)鼓
C.摩擦片
A.前氧傳感器
B.后氧傳感器
C.前、后氧傳感器
D.氧傳感器和爆震傳感器
A.客車
B.轎車
C.貨車
D.越野汽車
最新試題
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
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系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。