A.傳動系、行駛系、制動系、車架
B.傳動系、行駛系、制動系、轉(zhuǎn)向系
C.懸架系、制動系、傳動系、轉(zhuǎn)向系
D.傳動系、制動系、底板、行駛系
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A.車輛、財(cái)產(chǎn)的直接損失
B.現(xiàn)場搶救人身傷亡善后處理的費(fèi)用
C.停工、停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失
A.事故車在確定損失金額后,應(yīng)在保險(xiǎn)公司指定的車輛維修單位修理
B.受損車輛采取一次定損,對修理項(xiàng)目和費(fèi)用不予追加
C.出險(xiǎn)后擅自修理車輛,保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定修理費(fèi)用或拒絕賠償
D.對保險(xiǎn)事故車輛損失原因進(jìn)鑒定的費(fèi)用,保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償
A.汽車因涉水熄火后,不可再次啟動發(fā)動機(jī),應(yīng)及時(shí)斷開點(diǎn)火開關(guān),并拆下蓄電池搭鐵線以切斷電腦電源以免電路板短路損壞
B.汽車涉水后如發(fā)現(xiàn)電腦淹水,即使發(fā)動機(jī)還能繼續(xù)工作,也應(yīng)及時(shí)熄火停車,并拆下蓄電池搭鐵線以切斷電腦電源
C.電腦淹水后,應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)將電腦拆下,由專業(yè)人員打開電腦并用清水清洗電腦板,用電吹風(fēng)吹干以免電路板腐蝕損壞
D.對淹水的各傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、繼電器及保險(xiǎn)盒以及線束各連接器件等也應(yīng)做相應(yīng)的清洗與干燥處理
A.發(fā)電機(jī)
B.發(fā)動機(jī)
C.微型直流電動機(jī)
D.起動機(jī)
A.制冷劑足量
B.制冷劑過多
C.制冷劑不足
D.干燥劑從干燥過濾器中逸出
A.不受影響
B.下降
C.嚴(yán)重下降
D.不能恢復(fù)
A.SRS
B.安全帶
C.ABS
D.吸能式車身結(jié)構(gòu)
A.輪胎結(jié)構(gòu)代碼
B.允許載荷代碼
C.扁平率代碼
D.速度范圍代碼
A.挖掘量為1.2立方米的挖掘機(jī)
B.排量為1.2升的小轎車
C.可乘座12人的客車
D.以上說法都不對
A.非承載式
B.半承載式
C.承載式
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電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
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變速箱摩擦片長時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。