A.車輛行駛中與他車追尾,致使本車受部分損失
B.本車上的人員傷亡
C.非被保險人允許的駕駛員駕駛機動車發(fā)生事故造成的損失
D.車輛在測試中碰撞他人
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A.屬于被保險人自有財產(chǎn)損失
B.由于駕駛?cè)诉^失造成第三者財產(chǎn)損失
C.被盜搶車輛造成的第三者損失
D.由于被保險人過失,造成第三者1000元財產(chǎn)損失
A.前柱
B.中柱
C.后柱
A.撞擊的面積較大,損壞程度就較小。碰撞接觸越小,損壞就越嚴重
B.撞擊的面積較大,損壞程度就較大。碰撞接觸越小,損壞就越輕
C.承載式車身汽車前后橫梁并沒有連接,因此并不存在真正意義上的“扭曲”
A.一檔
B.三檔
C.倒檔
D.五檔
A.凸輪軸組
B.正時齒輪組
C.缸體—曲軸箱組
A.水箱框架
B.縱梁
C.前橫梁(下)
D.元寶梁
A.1
B.2
C.3
D.4
A.12小時
B.24小時
C.48小時
D.10小時
A.斷裂變形
B.彎曲變形
C.折曲變形
D.凹凸變形
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
最新試題
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅(qū)動輪的部件是()。
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
下列哪些屬于單證審核的要點:()
EPS控制單元無通信就是方向機受損了。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
如圖,A車事故責(zé)任是()
以下選項中不屬于新能源的是()。
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。