單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)不是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油的措施（）。

A.減少排氣阻力
B.提高壓縮比
C.減小充氣系數(shù)
D.減少附件損失


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于氣缸套與氣缸體承孔的裝配關(guān)系，以下說(shuō)法正確的是（）。

A.濕式氣缸套與氣缸體承孔是過(guò)盈配合
B.干式氣缸套與氣缸體承孔是過(guò)盈配合
C.干式氣缸套與氣缸體承孔是間隙配合
D.濕式氣缸套與氣缸體承孔是過(guò)渡配合

3.單項(xiàng)選擇題以下裝置中不屬于電控燃油噴射系統(tǒng)中的空氣空給系統(tǒng)的是（）。

A.空氣濾清器
B.空氣流量計(jì)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
D.節(jié)氣門(mén)體

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于車(chē)輛改裝，以下哪種說(shuō)法不正確（）。

A.將原車(chē)型改制成其他用途的車(chē)輛稱(chēng)為車(chē)輛改裝
B.改變?cè)?chē)輛的零部件或總成稱(chēng)為汽車(chē)改裝
C.車(chē)輛改裝要技術(shù)上可靠
D.車(chē)輛改裝要經(jīng)濟(jì)上合理

7.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)最大驅(qū)動(dòng)力或最大制動(dòng)力應(yīng)（）附著力。

A.小于或等于
B.大于
C.小于
D.等于

8.單項(xiàng)選擇題與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的混合氣形成在（）。

A.進(jìn)氣行程
B.整個(gè)壓縮行程
C.壓縮行程末期
D.進(jìn)氣與壓縮行程

9.單項(xiàng)選擇題大型客車(chē)前保險(xiǎn)杠通常采用的材料是（）。

A.玻璃鋼
B.鋼板
C.塑料
D.鋁合金

10.單項(xiàng)選擇題第三代本田飛度轎車(chē)采用的制動(dòng)形式是（）。

A.前盤(pán)后鼓
B.前后碟剎
C.前后鼓剎

最新試題

進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn)：（）

題型：多項(xiàng)選擇題

下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。

題型：判斷題

計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系統(tǒng)操作中，涉及問(wèn)題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）

題型：多項(xiàng)選擇題

電腦診斷儀的作用有哪些？（）

題型：多項(xiàng)選擇題