A.氣缸蓋
B.控制臂
C.氣缸體
D.連桿
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A.R10
B.R12
C.R134A
D.R13
A.DOT
B.3C
C.JIS
D.R43
A.DOT
B.3C
C.JIS
D.R43
A.深圳信義
B.福耀
C.深圳南玻
D.秦皇島海燕
A.離合器片
B.車輪轂軸承
C.起動機(jī)
D.鋼圈
A.30%
B.50%
C.60%
D.80%
A.30%
B.50%
C.60%
D.80%
A.30%
B.50%
C.60%
D.80%
A.由前到后,由左到右,先登記外附件,再按機(jī)器、底盤、電器、儀表等分類進(jìn)行
B.由左到右,由前到后,先登記外附件,再按機(jī)器、底盤、電器、儀表等分類進(jìn)行
C.由前到后,由左到右,先登記機(jī)器、底盤、電器、儀表,再按外附件等分類進(jìn)行
D.由左到右,由前到后,先登記機(jī)器、底盤、電器、儀表,再按外附件等分類進(jìn)行
A.標(biāo)的進(jìn)入環(huán)形路口未讓已在環(huán)形路口內(nèi)的車先行的
B.綠燈亮?xí)r,標(biāo)的直行未讓被放行的轉(zhuǎn)彎車先行的
C.同向車道內(nèi),標(biāo)的為避讓行人緊急剎車被尾隨的車輛追尾的
D.通過無燈控或交警指揮的路口,相對方向行駛的左轉(zhuǎn)彎標(biāo)的車未避讓右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車先行的
最新試題
以下不屬于車身安全工藝的是:()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
進(jìn)水發(fā)動機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
如圖,A車事故責(zé)任是()