A.WBA
B.WDB
C.WAU
D.WPO
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A.重傷1~2人,或輕傷3人,或財產(chǎn)損失不足3萬元的事故
B.死亡1~2人,或重傷3人以上,或財產(chǎn)損失3萬元以上的事故
C.死亡1~2人,或重傷3人以上10人以下,或財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故
D.死亡3人以上,或重傷11人以上,或財產(chǎn)損失6萬元以上的事故
E.死亡3人以上,或重傷11人以上,或死亡2人同時重傷5人以上,或財產(chǎn)損失6萬元以上的事故
A.重傷1~2人,或輕傷3人,或財產(chǎn)損失不足3萬元的事故
B.死亡1~2人,或重傷3人以上,或財產(chǎn)損失3萬元以上的事故
C.死亡1~2人,或重傷3人以上10人以下,或財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故
D.死亡3人以上,或重傷11人以上,或財產(chǎn)損失6萬元以上的事故
E.死亡3人以上,或重傷11人以上,或死亡2人同時重傷5人以上,或財產(chǎn)損失6萬元以上的事故
A.主油道
B.機(jī)油泵
C.油底殼
D.旁通油道
A.下置式
B.中置式
C.上置式
A.下置式
B.中置式
C.上置式
A.一般式氣缸體
B.龍門式氣缸體
C.隧道式氣缸體
A.一般式氣缸體
B.龍門式氣缸體
C.隧道式氣缸體
A.氣門彈簧
B.氣門導(dǎo)管
C.推桿
D.挺柱
A.車身下面
B.車架下面
C.主減速器下面
D.傳動軸下面
A.駐車制動
B.行車制動
C.輔助制動
D.液壓制動
最新試題
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
目前動力電池的主要類型不包括:()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()