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單項(xiàng)選擇題輪胎氣壓過(guò)低會(huì)造成（）。

A.輪胎單側(cè)胎肩磨損嚴(yán)重
B.輪胎胎冠中間磨損嚴(yán)重
C.輪胎兩側(cè)胎肩同時(shí)磨損嚴(yán)重

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1.單項(xiàng)選擇題車輛定位調(diào)整之前需要將方向盤打正后鎖住方向盤位置，是為了（）。

A.保證在調(diào)整過(guò)程中檢測(cè)基準(zhǔn)不發(fā)生變化
B.防止在調(diào)整過(guò)程中車身滑動(dòng)
C.防止在調(diào)整過(guò)程中車身俯仰

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2.單項(xiàng)選擇題在懸架系統(tǒng)中加設(shè)橫向穩(wěn)定桿的目的是（）。

A.提高側(cè)傾剛度
B.承受并傳遞垂直載荷
C.使車輪按一定運(yùn)動(dòng)軌跡相對(duì)車身運(yùn)動(dòng)

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3.單項(xiàng)選擇題廢氣再循環(huán)裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，將一部分廢氣引入進(jìn)氣歧管，返回氣缸內(nèi)進(jìn)行再循環(huán)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的最高燃燒溫度，以減少（）的排放量。

A.CO
B.HC
C.NO_x

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4.單項(xiàng)選擇題為了保證轉(zhuǎn)向盤具有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)角度而又不致?lián)p傷駕駛?cè)?，SRS氣囊組件的連接線束，在轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向柱管之間采用了（）。

A.螺旋線束
B.柔性線束
C.彈性線束

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5.單項(xiàng)選擇題在汽車遭受碰撞使氣囊膨開后，故障代碼一般都難以調(diào)出，如此設(shè)計(jì)的目的是在氣囊引爆后，必須（）。

A.更換碰撞傳感器
B.更換SRS的ECU
C.更換轉(zhuǎn)向盤游絲

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6.單項(xiàng)選擇題為了防止電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)或電路過(guò)載，在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部或電路上裝有（），當(dāng)由于某種原因引起故障，電流過(guò)大時(shí)，該裝置會(huì)自動(dòng)斷開電路，從而起到保護(hù)作用。

A.電阻絲
B.電容
C.熱敏開關(guān)

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7.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）是利用（）作為助力源，根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向參數(shù)等，由ECU完成助力控制。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.電動(dòng)液壓泵

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8.單項(xiàng)選擇題（）之比稱為壓縮比。

A.汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積
B.汽缸工作容積與汽缸總?cè)莘e
C.汽缸工作容積與燃燒室容積

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9.單項(xiàng)選擇題利用空氣泵將新鮮空氣經(jīng)空氣噴管噴入排氣道或催化轉(zhuǎn)化器，使排氣中的CO和HC進(jìn)一步氧化或燃燒成CO₂和H₂O的系統(tǒng)是（），一汽大眾寶來(lái)1.8T轎車裝配有此系統(tǒng)。

A.二次空氣噴射系統(tǒng)
B.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
C.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)
D.汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（碳罐）

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10.單項(xiàng)選擇題把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分廢氣再送入進(jìn)氣歧管，與新鮮混合氣一起進(jìn)入汽缸的系統(tǒng)是（）。

A.二次空氣噴射系統(tǒng)
B.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
C.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)
D.汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（碳罐）

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