A.側(cè)翻倒地的汽車(chē)扶正后立刻點(diǎn)火檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)損壞
B.汽油車(chē)缺油停駛，加入柴油以便尋找最近的加油站
C.汽車(chē)被水淹，電器件用酒精清洗后吹干
D.牽引配備自動(dòng)變速器的事故車(chē)時(shí)速控制在40km/h以下
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A.利用了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的能量
B.把部分廢氣引入燃燒室再次燃燒
C.增加單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量
D.通過(guò)曲軸皮帶輪帶動(dòng)
A.目視法
B.測(cè)量法
C.探測(cè)法
D.靜力法
A.剛性萬(wàn)向節(jié)
B.普通萬(wàn)向節(jié)
C.準(zhǔn)等角速萬(wàn)向節(jié)
D.等角速萬(wàn)向節(jié)
A.同步器磨損或損壞
B.變速桿沒(méi)有調(diào)整好或彎曲
C.齒輪或結(jié)合套嚴(yán)重磨損
D.變速器殼太緊
A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)抗熱衰退性能
D.制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A.球籠式
B.雙聯(lián)式
C.球叉式
D.三銷(xiāo)軸式
A.投保時(shí)間與出險(xiǎn)時(shí)間較近
B.拒絕形成文字筆錄，只選擇口頭或電話與保險(xiǎn)公司聯(lián)系
C.在賠償金額上非常容易達(dá)成妥協(xié)或不計(jì)較陪多陪少
D.極其迫切要求盡快處理
A.油冷發(fā)動(dòng)機(jī)
B.風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)
C.水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
A.節(jié)氣門(mén)
B.空氣流量計(jì)
C.空氣濾清器
D.進(jìn)氣歧管
A.熔化焊
B.壓力焊
C.釬焊
D.超聲波焊
最新試題
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式（）
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的：（）
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)涉水，渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式？（）
汽車(chē)電路組成不包含：（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）
系統(tǒng)操作中，涉及問(wèn)題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
主掛車(chē)的主車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車(chē)也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。