A.使前輪自動(dòng)回正
B.保證汽車的行駛性能
C.轉(zhuǎn)向輕便
D.減少輪胎的磨損
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A.路面痕跡
B.車體痕跡
C.服裝痕跡
D.人體痕跡
A.熱塑性塑料件損傷以修復(fù)為主
B.熱固性塑料件損傷需更換
C.熱固性塑料件損傷以修復(fù)為主
D.熱塑性塑料件損傷需更換
A.AVALON豐田阿瓦隆
B.SUNNY
C.X-TRAIL
C.URVAN
A.損傷部位與非損傷部位的過(guò)度平滑，連續(xù)
B.通過(guò)拉拔校正可使它恢復(fù)到事故前的形狀，而不會(huì)留下永久性的變形
C.損傷部位與非損傷部位的過(guò)度不平滑也不連續(xù)
D.通過(guò)拉拔校正不能恢復(fù)到事故前的形狀
A.方向盤變形且有血跡，駕駛員卻沒有受傷
B.駕駛證沒有按時(shí)年檢
C.保品車車型不在駕駛證準(zhǔn)駕車型范圍內(nèi)
D.駕駛員沒有傷及大腦但不能準(zhǔn)確描述出險(xiǎn)時(shí)的情形
A.報(bào)案人姓名，與被保險(xiǎn)人的關(guān)系，被保險(xiǎn)人聯(lián)系方式
B.出險(xiǎn)車輛的車牌號(hào)，廠牌車型
C.出險(xiǎn)時(shí)間，出險(xiǎn)地點(diǎn)，出險(xiǎn)原因
D.駕駛員姓名，聯(lián)系方法
E.駕駛員年齡
A.水溫傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.燃油溫度傳感器
D.排氣溫度傳感器
A.發(fā)動(dòng)機(jī)馬力
B.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩
C.最高車速
D.加速時(shí)間
E.最大爬坡度
A.多次變動(dòng)氣流方向
B.使氣流重復(fù)通過(guò)收縮又?jǐn)U張的斷面
C.將氣流分割為許多小支流并沿著不平滑的平面流動(dòng)
D.將氣流冷卻
A.先拍攝原始狀況，后拍攝變動(dòng)狀況
B.先拍攝路面痕跡，后拍攝車輛上的痕跡
C.先拍攝易破壞易消失的，后拍攝不易破壞和消失的
D.若有人傷先拍攝人傷，再拍照車輛
最新試題
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車上人員的是？（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。
對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）
如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。