A.對車身結構的整體變形和鈑金件上間接損失進行拉拔
B.對鈑金件表面，特別是直接損傷的撞擊點進行正平作業(yè)
C.既是撞損不是很嚴重，車身沒有整體變形，也要修理間接損傷，再修理直接損傷部位
D.如果間接損傷中有扭縮變形，應先進行拉拔展平，然后在扭曲部位進行整平作業(yè)，并使彈性變形得以恢復后，再對直接損傷的撞擊點進行整平處理

A.油冷發(fā)動機
B.風冷發(fā)動機
C.水冷發(fā)動機

A.對既不影響使用性能又不影響外觀質量，且利用簡單工藝即可恢復的，應以修為主
B.以二類以上維修企業(yè)技術水平無法修復或在工藝上無法保證修后質量的應更換
C.當配件修復費用超過或等于該配件更換費用時應更換
D.所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格

A.機體組
B.活塞連桿組機
C.曲軸飛輪組
D.缸體組

A.先拍攝整車照片后拍攝現(xiàn)場全貌照片
B.先拍攝原始狀態(tài)后拍攝變動狀態(tài)
C.先拍攝車輛上的痕跡后拍攝現(xiàn)場路面的痕跡
D.先拍攝易破壞易消失的，后拍攝不易破壞

A.進氣沖程
B.壓縮沖程
C.作功沖程
D.排氣沖程

A.動力性、燃油經濟性
B.制動性、操作穩(wěn)定性
C.平順性、通過性
D.加速性、最大爬坡性

A.了解火燒是否與維修不當有關
B.判斷被保險人是否具有保險利益
C.評估車輛狀況以及實際價值
D.判斷車輛是在動態(tài)還是靜態(tài)下起火

A.CO
B.NO_X
C.CO₂
D.HC

A.電焊
B.鉚焊
C.螺栓聯(lián)結
D.粘結