A.無(wú)源應(yīng)答器
B.有源應(yīng)答器
C.級(jí)間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器
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A.最低道岔限速和最短進(jìn)路長(zhǎng)度
B.最短進(jìn)路長(zhǎng)度
C.最低道岔限速
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B.應(yīng)答器與車載設(shè)備間的無(wú)線接口
C.應(yīng)答器與列控中心的接口
A.無(wú)源應(yīng)答器
B.有源應(yīng)答器
C.無(wú)源或有源應(yīng)答器
A.有源應(yīng)答器與LEU間的報(bào)文傳輸接口
B.應(yīng)答器與車載設(shè)備間的無(wú)線接口
C.應(yīng)答器與列控中心的接口
A.Q
B.P
C.S
最新試題
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是()。