單項(xiàng)選擇題汽車的轉(zhuǎn)向特性是表征汽車操縱穩(wěn)定性的特征之一，在等速圓周行駛下，汽車轉(zhuǎn)向半徑隨著車速的增大而減小的轉(zhuǎn)向特性為（）。
A.過度轉(zhuǎn)向特性
B.不足轉(zhuǎn)向特性
C.中性轉(zhuǎn)向特性
D.等速轉(zhuǎn)向特性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題前輪偏磨的主要原因是（）
A.前輪外傾
B.前輪前束過大
C.前輪前束過小
D.前輪前束為零
2.單項(xiàng)選擇題在分析汽車的驅(qū)動(dòng)條件時(shí)，可以忽略汽車所受到的（）。
A.滾動(dòng)阻力
B.空氣阻力
C.坡度阻力
D.加速阻力
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)巴甫洛夫高級(jí)神經(jīng)類型學(xué)說與希波克拉底體液學(xué)說相對(duì)應(yīng)的分類方法，在生活中注意力容易分散，對(duì)自己不感興趣的事就會(huì)覺得無聊，表現(xiàn)在駕駛上注意力不集中，從而容易發(fā)生交通事故的氣質(zhì)類型為（）。
A.膽汁質(zhì)
B.多血汁
C.黏液質(zhì)
D.抑郁質(zhì)
4.多項(xiàng)選擇題汽車照明設(shè)備包括（）。
A.前端照明
B.后端照明
C.車輛內(nèi)部照明
D.告警燈
5.多項(xiàng)選擇題汽車的主動(dòng)安全性包括（）。
A.行駛安全性
B.環(huán)境安全性
C.感覺安全性
D.操作安全性
最新試題
與實(shí)車碰撞試驗(yàn)相比，模擬碰撞試驗(yàn)具有簡(jiǎn)便、（）和試驗(yàn)費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。
題型：填空題
汽車自適應(yīng)懸架系統(tǒng)的主要控制包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述計(jì)算機(jī)仿真研究的優(yōu)越性。
題型：?jiǎn)柎痤}
車輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)
題型：名詞解釋
通常汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)調(diào)整的系統(tǒng)參數(shù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車操縱安全性
題型：名詞解釋
從車輛方面考慮，影響汽車操縱穩(wěn)定性的因素有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定對(duì)汽車通過性的要求，中、重型貨車最小離地間隙h（mm）應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在進(jìn)行汽車前照燈檢測(cè)時(shí)，對(duì)于新注冊(cè)最高設(shè)計(jì)時(shí)速大于70km/h的汽車，四燈制車輛每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)系按其用途可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題