2013年1月15日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》（簡稱汽車三包規(guī)定），自（）起實施。

質(zhì)量保證部針對月度質(zhì)量目標未達標項輸出《質(zhì)量目標未達成項臺賬》并發(fā)送各指標承擔部門，由指標承擔部門進行未達標原因分析及整改措施制定

提升產(chǎn)品質(zhì)量最終的目的是為了使產(chǎn)品能滿足顧客的需求。

針對零部件供應商工程監(jiān)察計劃可以年度出具，也可以每月出具。

新多楔皮帶張力要求值為：（）。

DFMEA不要考慮用PFMEA去解決問題。

過程FMEA（潛在的失效模式及分析），應該（）。

動機零部件的多個螺栓擰緊一般按順時針、從里至外的擰緊順序原則的。

未通過樣件鑒定的零部件原則上須全檢。

KDQR（KD quality report）指的是（）。