A.一個月
B.三個月
C.六個月
D.一年
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A.班長
B.值班員
C.貨運員
D.個人
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
A.清掃貨車
B.關(guān)閉車門
C.整理裝車后剩余貨物
D.貨車施封
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
A.圍擋措施
B.抑塵劑噴灑措施
C.上封式繩網(wǎng)加固
D.下封式繩網(wǎng)加固
最新試題
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項,作業(yè)時應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送應(yīng)當參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式,也是量值準確可靠的重要保障。