多項(xiàng)選擇題對(duì)某1孔25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn)，試完成以下相關(guān)試驗(yàn)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。以下（）設(shè)備適用于動(dòng)撓度的測(cè)試。

A.精密水準(zhǔn)儀
B.電測(cè)位移計(jì)
C.光電撓度儀
D.連通管


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1.多項(xiàng)選擇題某橋梁工程項(xiàng)目，采用超聲回彈綜合法對(duì)預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)還實(shí)測(cè)得到混凝土碳化深度為0.5mm，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。根據(jù)測(cè)試和計(jì)算結(jié)果，可計(jì)算測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值和構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值，依據(jù)規(guī)范，以下說(shuō)法正確的是（）。

A.當(dāng)缺少專用或地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線時(shí)，可采用全國(guó)統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線，但使用前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證
B.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值根據(jù)修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到
C.當(dāng)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值取所有測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的最小值
D.當(dāng)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值為所有測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值

2.多項(xiàng)選擇題某橋梁工程項(xiàng)目，采用超聲回彈綜合法對(duì)預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)還實(shí)測(cè)得到混凝土碳化深度為0.5mm，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。對(duì)1號(hào)測(cè)區(qū)的超聲測(cè)試采用單面平測(cè)法，超聲檢測(cè)儀的零聲時(shí)為5.0μs，3組超聲測(cè)點(diǎn)的測(cè)距均為400mm，聲時(shí)分別108.0μs、112.0μs、113.0μs。依據(jù)規(guī)范，以下計(jì)算和說(shuō)法正確的是（）。

A.要計(jì)算1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值，修正系數(shù)包括測(cè)試面修正系數(shù)β及平測(cè)聲速修正系數(shù)?
B.1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測(cè)試面修正系數(shù)β
C.修正前1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值為3.77km/s
D.修正前1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值為3.60km/s

5.多項(xiàng)選擇題某橋梁工程項(xiàng)目，采用超聲回彈綜合法對(duì)預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)還實(shí)測(cè)得到混凝土碳化深度為0.5mm，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。根據(jù)超聲回彈綜合法的相關(guān)規(guī)定，關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的表述，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先布置在混凝土的澆筑底面
B.應(yīng)先完成回彈測(cè)試，再進(jìn)行超聲測(cè)試。
C.應(yīng)根據(jù)碳化深度修正強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果
D.超聲測(cè)試優(yōu)先采用對(duì)測(cè)或角測(cè)法

6.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋銹蝕電位檢測(cè)方法的描述，說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A.一般采用四電極法檢測(cè)的混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的鋼筋銹蝕電位
B.為減少測(cè)試電極與被測(cè)混凝土之間的接觸電阻，測(cè)區(qū)混凝土表面應(yīng)預(yù)先充分潤(rùn)濕
C.當(dāng)測(cè)區(qū)混凝土表面有絕緣涂料時(shí)，可先打磨清除絕緣涂料后，再檢測(cè)鋼筋銹蝕電位
D.鋼筋銹蝕電位檢測(cè)屬于無(wú)損檢測(cè)，直接在混凝土表面操作，無(wú)需開(kāi)孔連接鋼筋

7.多項(xiàng)選擇題橋梁結(jié)構(gòu)自振特性測(cè)定的激勵(lì)方法包括（）等。

A.跳車激勵(lì)
B.行車余振激勵(lì)
C.環(huán)境隨機(jī)激勵(lì)
D.利用發(fā)電機(jī)或攪拌機(jī)等設(shè)備進(jìn)行激勵(lì)

8.多項(xiàng)選擇題采用超聲平測(cè)法測(cè)定混凝土結(jié)構(gòu)的淺裂縫深度，下列操作和評(píng)判中，正確的有（）。

A.裂縫區(qū)域混凝土內(nèi)部有鋼筋時(shí)，兩換能器的連線應(yīng)盡量避免與鋼筋軸線平行
B.用鋼卷尺量取兩換能器的中心距作為測(cè)距
C.當(dāng)實(shí)測(cè)超聲信號(hào)無(wú)法發(fā)現(xiàn)首波反相時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)無(wú)效
D.跨縫測(cè)量中，當(dāng)在某測(cè)距發(fā)現(xiàn)首波反相時(shí)，則將該測(cè)距及兩個(gè)相鄰測(cè)距的裂縫深度計(jì)算值取平均，作為該裂縫的深度值

9.多項(xiàng)選擇題以下選項(xiàng)中，屬于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

A.外觀缺陷檢查
B.質(zhì)量保證資料完整性
C.實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分
D.施工準(zhǔn)備

10.多項(xiàng)選擇題橋梁工程樁基礎(chǔ)施工過(guò)程中，可同時(shí)檢測(cè)孔徑和垂直度的方法有（）。

A.鋼筋籠檢測(cè)法
B.傘形孔徑儀檢測(cè)法
C.聲波檢測(cè)法
D.灌漿檢測(cè)法

最新試題

作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求，表述正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況，建議對(duì)該橋開(kāi)展靜力載荷試驗(yàn)，主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

隧道超前注漿加固的要求正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于橫波脈沖反射法檢測(cè)橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說(shuō)法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題