A.吸人流量不足
B.升速過快
C.防喘振裝置失準
D.油壓正常
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A.出口氣體系統(tǒng)壓力超高
B.軸承間隙正常
C.軸向推力過小
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.性能達不到要求
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
A.氣體性質(zhì)差異
B.設(shè)計錯誤
C.加工時的精度
D.油壓情況
A.技術(shù)參數(shù)的選擇
B.加工時的精度
C.沉積夾雜物
D.潤滑情況
A.軸承故障
B.密封系統(tǒng)工作不穩(wěn)定
C.油壓正常
D.油中有污物
A.因低溫操作密封部分結(jié)冰
B.軸承間隙正常
C.軸向推力過小
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.異常振動和噪聲
C.密封環(huán)故障
D.油中有污物
A.密封環(huán)精度不夠
B.不對中
C.油溫不正常
D.油壓正常
A.壓縮機轉(zhuǎn)子不平衡
B.密封環(huán)間隙有偏差
C.軸向推力過大
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.異常振動和噪聲
C.油壓不正常
D.油中有污物
最新試題
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
班組經(jīng)濟核算,是社會主義企業(yè)經(jīng)濟核算的()。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時的基頻振動矢量圖是()。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號。
目前班組經(jīng)濟核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
產(chǎn)量計劃完成率是指()。
企業(yè)經(jīng)濟活動中,班組是企業(yè)各項技術(shù)和經(jīng)營管理工作的()。
企業(yè)的經(jīng)濟活動大部分是通過()來進行的。
通常所說的頻譜是指()。