A.螺紋連接
B.鉸鏈連接
C.折邊連接
D.黏結(jié)連接
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A.冷卻液溫度高
B.燃燒室內(nèi)積炭
C.火花塞間隙過大
D.點火提前角太小
A.無責方定損完成,全責方未定損完成,可由無責方順序發(fā)起交強險、商業(yè)險計算書,并完成核賠賠付。待全責方定損完成后,再由全責方追加商業(yè)險計算書賠付本方車損。
B.全責方定損完成,無責方未定損完成,可由全責方首先發(fā)起商業(yè)險計算書,完成本車車損賠付。待無責方定損完成后,再由無責方追加交強險、商業(yè)險計算書。
C.雙方均定損完成,雙方均可同時發(fā)起理算任務(wù)。
D.雙方均定損完成,由先發(fā)起理算的一方首先核賠完畢,另一方再發(fā)起理算任務(wù)。
A.被吊裝貨物屬于第三者,本次事故應(yīng)該在第三者責任險賠付被吊裝貨物損失
B.根據(jù)特種車車損險條款,車損屬碰撞責任可以賠付,貨物不屬于保險責任
C.根據(jù)特種車第三者責任險條款,被吊貨物損失屬于責任免除,因此被吊貨物不在賠付范圍內(nèi)
D.根據(jù)特種車的相關(guān)條款,車損增加免賠率賠付,貨物損失拒賠
A.高壓燃油泵
B.低壓燃油泵
C.電磁泵
D.普通油泵
A.排氣門前
B.進氣門前
C.排氣中三元催化轉(zhuǎn)換前
D.排氣中三元催化轉(zhuǎn)換后
最新試題
計算書界面中,如果碰到三車事故,責任為全責、無責、無責,前期交強險未做無責代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
以下選項中不屬于新能源的是()。
對于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
進水發(fā)動機導致連桿彎曲的活塞行程是()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機,如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
汽油機混合氣點燃方式為()。
如圖,A車事故責任是()