廣西當(dāng)前正面臨資源能源消耗過快，生態(tài)環(huán)境壓力加大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式粗放等問題。

桂林市依托雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，實(shí)施超大城市發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)打造成現(xiàn)代工業(yè)名城，重點(diǎn)建設(shè)面向中國(guó)與東盟區(qū)域合作先進(jìn)制造業(yè)基地和現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，努力建設(shè)具有國(guó)際先進(jìn)水平的“廣西汽車城”。

一些地方政府缺乏發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生動(dòng)力，對(duì)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)重視不夠。主要原因：一是片面追求增長(zhǎng)速度和規(guī)模、忽視質(zhì)量和效益；二是缺乏循環(huán)經(jīng)濟(jì)的績(jī)效評(píng)價(jià)考核和責(zé)任追究制度。

有序推進(jìn)國(guó)土空間開發(fā)，要按照國(guó)土空間建設(shè)適宜性等級(jí)，劃分（）兩類城鎮(zhèn)建設(shè)開發(fā)空間，規(guī)范國(guó)土空間開發(fā)時(shí)序。

從近海環(huán)境質(zhì)量來(lái)看，目前廣西近岸海洋環(huán)境存在的問題有（）。

《廣西主要工業(yè)行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》確定了由（）構(gòu)成的具有遞進(jìn)階梯層次結(jié)構(gòu)的量化指標(biāo)。

十萬(wàn)大山生態(tài)保護(hù)區(qū)以廣西沿海地區(qū)為重點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)以沿海防護(hù)林、海洋生態(tài)恢復(fù)為主要內(nèi)容的生態(tài)建設(shè)。

廣西生態(tài)農(nóng)業(yè)“恭城模式”是“養(yǎng)殖+沼氣+加工”模式。

通過（）方式，探索新模式開展高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田建設(shè)。

廣西野生稻分布點(diǎn)已由上世紀(jì)80年代初期的1313個(gè)減少到（）個(gè)。