在多層平壁傳導(dǎo)中，總推動(dòng)力應(yīng)該等于最大推動(dòng)力與最小推動(dòng)力之差。

1≤P≤16易燃或有毒的介質(zhì)的換熱容器為一類容器。

通風(fēng)機(jī)一般開車時(shí)應(yīng)空車運(yùn)行30分鐘后，逐漸開大出口閥，觀察電流。

根據(jù)實(shí)際傳熱過程的情況，選取與其工藝條件一樣設(shè)備，結(jié)構(gòu)，形狀一樣又較為成熟的經(jīng)驗(yàn)傳熱系數(shù)值稱為經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法。

由于測(cè)量點(diǎn)選擇不當(dāng)，測(cè)量元件安裝不合適等原因，也會(huì)造成傳遞滯后。

使用儀表對(duì)工藝參數(shù)測(cè)量時(shí)，無論測(cè)量?jī)x表如何準(zhǔn)確，它所指示的被測(cè)值與參數(shù)的真實(shí)值之間總是存在著一定的偏差。

在實(shí)際生產(chǎn)中，干擾的出現(xiàn)是沒有規(guī)律的，干擾是引起被調(diào)參數(shù)偏離給定值的一切因素。

在開關(guān)壓力容器進(jìn)出口閥門時(shí)，要核實(shí)無誤后才能動(dòng)作，千萬不能搞錯(cuò)。

在多程換熱器中管子數(shù)目越多時(shí)，傳熱面積越大，越有利傳熱。

在傳熱過程中，冷熱流體由于發(fā)生氣化吸收和放出的熱量稱為潛熱。