A.門式剛架結構的跨度宜取9-36m，以3m為模數(shù)
B.門式剛架的高度一般為4.5-9.0m，不能超過9m
C.門式剛架不適用于安裝吊車的廠房結構
D.門式剛架構件在工廠制作，現(xiàn)場連接、安裝施工量較高，生產(chǎn)效率不易保證
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A.350m；200m
B.300m；150m
C.250m；150m
D.300m；200m
A.平面尺寸30m×45m的候車大廳
B.安裝有A7橋式吊車的模具車間
C.跨度42m的裝配車間
D.設有起重量5t的懸掛式吊車的車間
A.生產(chǎn)工藝
B.吊車噸位
C.建筑尺寸
D.圍護結構材料
A.上翼緣→腹板→下翼緣
B.上翼緣→下翼緣→腹板
C.下翼緣→腹板→上翼緣
D.下翼緣→上翼緣→腹板
A.先焊中間部分的梁柱節(jié)點，再焊頂部梁柱節(jié)點，最后焊底部梁柱節(jié)點
B.先焊頂部梁柱節(jié)點，再焊底部梁柱節(jié)點，最后焊中間部分的梁柱節(jié)點
C.先焊底部梁柱節(jié)點，再焊頂部梁柱節(jié)點，最后焊中間部分的梁柱節(jié)點
D.先焊中間部分的梁柱節(jié)點，再焊底部梁柱節(jié)點，最后焊頂部梁柱節(jié)點
最新試題
下列不屬于柱-支撐體系的特點的有（）。
梁-柱節(jié)點處的端板厚度t是根據(jù)（）確定的。
關于門式鋼架的縱向框架的作用，下列說法不正確的是（）
下列廠房鋼架斜梁，可以使用等截面形式的是（）。
當壓型鋼板跨中變形時當變形量v大于20mm時，確定混凝土自重時應考慮“凹坑”效應，在全跨增加混凝土厚度（），或增設支撐。
輕型門式鋼架結構可以根據(jù)假設簡化為空間鋼架，在此基礎上，又忽略（）將空間鋼架簡化為平面門式鋼架。
單層鋼結構廠房的側移主要是由（）所引起。1.風荷載2.吊車水平荷載3.水平地震作用4.施工及安裝荷載
當壓型鋼板跨中變形，變形量v（）時，確定混凝土自重時應考慮“凹坑”效應，在全跨增加混凝土厚度（），或增設支撐。
輕型門式鋼架結構簡化為平面門式剛架是基于多組假設，其中不包括（）。
墻梁主要承擔的可變荷載為（）。