A、壓板
B、止板蓋
C、螺栓
D、鉚釘
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A、球形關(guān)節(jié)軸承
B、圓柱銷
C、鍵
D、螺栓
A、牽引銷
B、連接桿
C、轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)
D、拐臂銷
A、牽引銷
B、連接桿
C、轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)
D、拐臂銷
A、越多越好
B、越少越好
C、油位適當(dāng)最好
D、任意
A、不必
B、中修
C、廠修
D、定期
最新試題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。