單項(xiàng)選擇題機(jī)車大修：牽引銷底面與銷座槽底面間隙應(yīng)為（）mm。
A、1～5
B、1.5～5
C、1～6
D、1.5～6
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車段修：東風(fēng)7型機(jī)車要求拐臂與連桿的連接銷直徑減少量不大于（）mm。
A、0.5
B、0.8
C、1.0
D、1.5
2.單項(xiàng)選擇題緩沖器具有（）作用。
A、牽引
B、吸能
C、制動(dòng)
D、連接
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車( )用于機(jī)車和列車的自動(dòng)連接和分離。
A、油壓減振器
B、牽引緩沖裝置
C、抗蛇行減振器
D、旁承
4.單項(xiàng)選擇題DF4C型內(nèi)燃機(jī)車左右抱軸瓦軸向間隙使用中最大間隙不應(yīng)大于（）mm。
A、l～2.6
B、0.2～0.4
C、4
D、0.75
5.單項(xiàng)選擇題抱軸瓦白合金不許有超過總面積（）%的剝離。
A、10
B、12
C、13
D、15
最新試題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用游標(biāo)萬能角度尺測(cè)量工件，當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題