A、0.010~0.02mm
B、0.003~0.005mm
C、0.03~0.05mm
D、0.001~0.002mm
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A、挺桿
B、搖桿
C、杠桿
D、擺桿
A、44°
B、59°
C、64°
D、69°
A、42°
B、42°20′
C、44°
D、50°
A、氣門(mén)間隙
B、配氣定時(shí)
C、軸瓦間隙
D、機(jī)油黏度
A、車(chē)鉤
B、緩沖器
C、復(fù)原裝置
D、輪對(duì)
最新試題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
單車(chē)試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。