單項(xiàng)選擇題調(diào)整柴油機(jī)配氣相位的目的是為了校對()的正確性。
A、柴油機(jī)組裝
B、曲軸組裝
C、主發(fā)電機(jī)組組裝
D、輔助機(jī)構(gòu)組裝
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1.單項(xiàng)選擇題凸輪軸由柴油機(jī)曲軸通過()裝置驅(qū)動(dòng),能正確、定時(shí)地直接控制各個(gè)氣缸的配氣和噴油。
A、凸輪
B、傳動(dòng)齒輪
C、傳動(dòng)系統(tǒng)
D、介輪
2.單項(xiàng)選擇題16V240ZJD型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門關(guān),下止點(diǎn)后()。
A、42°
B、42°20′
C、44°
D、50°
3.單項(xiàng)選擇題12V240ZJ6柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門開:上止點(diǎn)前()。
A、42°20′
B、44°
C、59°
D、64°
4.單項(xiàng)選擇題配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整包括()調(diào)整和配氣相位的調(diào)整兩個(gè)方面。
A、凸輪位置
B、曲軸轉(zhuǎn)角
C、冷態(tài)氣門間隙
D、發(fā)火順序
5.單項(xiàng)選擇題16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門開:上止點(diǎn)前()。
A、44°
B、59°
C、64°
D、69°
最新試題
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
用游標(biāo)萬能角度尺測量工件,當(dāng)測量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
題型:單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型:單項(xiàng)選擇題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
題型:單項(xiàng)選擇題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
題型:單項(xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
題型:單項(xiàng)選擇題