A、直線運(yùn)動(dòng)
B、往返直線運(yùn)動(dòng)
C、搖擺運(yùn)動(dòng)
D、圓周運(yùn)動(dòng)
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A、并列式
B、叉形式片
C、主副式
D、復(fù)合式
A、7.38~7.42mm
B、4.91~4.94mm
C、5.28~5.42mm
D、6.91~6.94mm
A、上方
B、下方
C、左側(cè)
D、右側(cè)
A、0.03~0.15mm
B、0.06~0.13mm
C、0.04~0.17mm
D、0.5~0.8mm
A、為受力瓦
B、不是受力瓦
C、開有油槽
D、具有過盈量
最新試題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。