路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。

GPS-RTK測圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。

采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。

利用偽距作空間交會(huì)來定位點(diǎn)位的方法稱為（）

四等導(dǎo)線測量全長相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為（）。

設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m，B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點(diǎn)的高程為（）

下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。

已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。

下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。

載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）