單項(xiàng)選擇題根據(jù)ECU的驅(qū)動(dòng)信號(hào),以恒定的壓差將一定數(shù)量的汽油噴入進(jìn)氣管是()的功用。

A、進(jìn)氣系統(tǒng)
B、燃油供給系統(tǒng)
C、點(diǎn)火系統(tǒng)
D、爆震傳感器


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況提供適量的空氣,并根據(jù)電控單元的指令完成空氣量的調(diào)節(jié)是()的功用。

A、進(jìn)氣系統(tǒng)
B、燃油供給系統(tǒng)
C、點(diǎn)火系統(tǒng)
D、爆震傳感器

2.單項(xiàng)選擇題(IAT)是()的簡稱。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器
B、進(jìn)氣溫度傳感器
C、節(jié)氣門位置傳感器
D、爆震傳感器

3.單項(xiàng)選擇題(ECT)是()的簡稱。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器
B、進(jìn)氣溫度傳感器
C、節(jié)氣門位置傳感器
D、爆震傳感器

4.單項(xiàng)選擇題(CMP)是()的簡稱。

A、空氣流量傳感器
B、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器
C、曲軸位置傳感器
D、凸輪軸位置傳感器

5.單項(xiàng)選擇題(CKP)是()的簡稱。

A、空氣流量傳感器
B、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器
C、曲軸位置傳感器
D、凸輪軸位置傳感器

最新試題

除了下列哪項(xiàng),ECU都將自動(dòng)解除巡航控制?()

題型:單項(xiàng)選擇題

占空比是指脈沖信號(hào)的()之比。

題型:單項(xiàng)選擇題

如需檢測交流電或脈沖電波等信號(hào),比較適合的儀器是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)電源電壓升高時(shí),電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由()驅(qū)動(dòng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力,減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度,降低了流量計(jì)的可靠性。

題型:判斷題

進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

題型:判斷題

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。

題型:判斷題

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來提供大氣壓力信號(hào),故取消了大氣壓力傳感器。

題型:判斷題