多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）

機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）

關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）

以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）

當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）

發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中，可用的總成裝配零件有（）

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性，無(wú)下列哪些現(xiàn)象（）

下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）