一般情況下，錨索需施加預(yù)應(yīng)力而錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力。因此，只有當(dāng)被錨固巖土體發(fā)生一定變形時(shí)，錨桿才發(fā)揮錨固力。

巖體內(nèi)開挖洞室，在所有的情況下，下列結(jié)果（）總是會(huì)普遍發(fā)生的。

井點(diǎn)降水中的電滲井點(diǎn)降水的適用條件為（）。

土的壓縮性表現(xiàn)的是水的排出。

錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)內(nèi)容包括錨桿桿體長(zhǎng)度檢測(cè)和錨固密實(shí)度檢測(cè)。

反映系統(tǒng)誤差大小，表明測(cè)量結(jié)果與真值接近程度的是（）。

在三向等側(cè)壓條件下，巖石試件不會(huì)破壞。

在公路、鐵路選線遇到滑坡時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

直剪試驗(yàn)分為快剪試驗(yàn)、固結(jié)快剪試驗(yàn)和慢剪試驗(yàn)三種方法.

在較完整的硬質(zhì)巖中，下列（）是影響錨桿極限抗拔力的主要因素。