A、電流
B、電子
C、電量
D、電荷
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A、電源
B、電流
C、電壓
D、電阻
A、電源
B、電功
C、電壓
D、電阻
A、0.18~0.43mm
B、0.20~0.80mm
C、0.15~0.55mm
D、0.30~0.90mm
A、0.10~0.25mm
B、0.14~0.33mm
C、0.20~0-35mm
D、0.15~0.30mm
A、5.79mm
B、5.79mm±0.03mm
C、7.72mm
D、7.72mm±0.03mm
最新試題
輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過(guò)道岔時(shí),輪緣可能爬上尖軌,造成擠岔或脫線。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是制動(dòng)系統(tǒng)工作性能良好,制動(dòng)距離符合規(guī)定。
車輛寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位之間的水平距離。
車輛兩端兩個(gè)車鉤處在閉鎖位置時(shí),鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車輛長(zhǎng)度。
底架長(zhǎng)度為底架兩端梁外表面間的水平距離。
燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
車體長(zhǎng)度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。
車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車輪滾動(dòng)圓周不圓,加劇振動(dòng)、沖擊,造成車輛配件損傷,甚至導(dǎo)致燃軸事故等。
輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點(diǎn)方向,垂直磨耗15mm為到限。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋,換擋靈活。