A、160%
B、170%
C、180%
D、190%
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A、0.07~0.16mm
B、0.05~0.10mm
C、0.038~0.114mm
D、0.048~0.13mm
A、100mm
B、120mm
C、140mm
D、150mm
A、2mm
B、3mm
C、5mm
D、7mm
A、0.08~0.12mm
B、0.038~0.128mm
C、0.05~0.09mm
D、0.023~0.075mm
A、車軸
B、輪緣
C、輪背
D、輪緣頂點(diǎn)
最新試題
車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速運(yùn)行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。
車輪錐型踏面過由車輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點(diǎn)作與車輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測(cè)7線。
空氣進(jìn)入PT泵后會(huì)使PT燃油泵工作失常,各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常,因而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。
車體長(zhǎng)度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。
車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車輪滾動(dòng)圓周不圓,加劇振動(dòng)、沖擊,造成車輛配件損傷,甚至導(dǎo)致燃軸事故等。
大修后的車輛應(yīng)進(jìn)行不小于100km的路試。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)情況良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不拉缸,不燒瓦。
車輛寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位之間的水平距離。
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。