A、鐵道部
B、鐵路局局長
C、鐵路局機(jī)務(wù)處
D、鐵路局驗(yàn)收處
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A、每年一次
B、每季兩次
C、每月一次
D、每旬一次
A、60分
B、75分
C、80分
D、85分
A、(180±20)萬km
B、(100±10)萬km
C、(80±10)萬km
D、(50±10)萬km
A、不超過半年
B、6~9個(gè)月
C、1~2年
D、不超過2年
A、不超過半年
B、不少于半年
C、1個(gè)季度
D、不少于1個(gè)月
最新試題
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
104主閥均衡閥上方通()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。