A、恢復(fù)機(jī)車的性能
B、進(jìn)行技術(shù)改造
C、恢復(fù)機(jī)車的功率
D、恢復(fù)機(jī)車的效率
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A、柴油機(jī)
B、轉(zhuǎn)向架
C、車架
D、車體
A、鍛鋁
B、鑄鐵
C、鋼頂鋁裙
D、鋼頂鐵裙
A、嚴(yán)禁
B、必須
C、可以
D、特殊情況允許
A、直線
B、曲線
C、外凸
D、內(nèi)凹
A、前角最大,后角最小
B、前角最小,后角最大
C、前角最大,后角最大
D、前角最小,后角最小
最新試題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。