采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí)，始發(fā)導(dǎo)軌的位置由（）確定。

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。

利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。

關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。

國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。

按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。

影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。

馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁，破除順序一般為（）。

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，可用于中距離預(yù)報(bào)的是（）。

下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。